AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAOS (EXPEDIENTES OVNI) EXPEDIENTE NMERO: 680314 LUGAR: VILLA CISNEROS FECHA: 13 de Marzo de 1968 BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJRCITO DEL AIRE (BCEA) CUARTEL GENERAL DEL EJRCITO DEL AIRE ROMERO ROBLEDO 8 PLANTA PRIMERA PTA. 155 28071 MADRID Secretara: CORREO ELECTRNICO:
[email protected] MANDO OPERATIVO AEREO ESTADO MAYOR l!AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRANOsll -VILLA CISNEROS -1968 I dia 14 de Marzo SECCION DE INTELIGENCIA EJERCITO DEL AIRE BIBLIOTECA CFNTRAl C. G. ENTRADA N. ",.Jf,~t-~ El Comandante y Segundo Piloto del vuelo SPANTAX IB/371-372 (Las Palmas-Villa Cisneros), cuando se dirigian a tomar tierra, observaron una luz a su altura y, aparentemente, realizando una maniobra de trafico contraria ala suya.-A su demanda, la torre contesta no tener ningun trafico (el controlador nove la luz).-A los pocos segundos (10 estimados) la luz desapareci6.-Una vez en tierra, los pilotos comentan el incidente. Al iniciar el vuelo de regreso a Las Palmas, poco despu~s del despegue, se observa de nuevo la luz.-En esta ocasi6n, la observaci6n es corroborada por gran numero de testigos desde el suelo. La luz parece bastante lejana, por lo que continuan vuelo. Les acompafi6 durante casi todo el trayecto, con aparentes ascensos y descensos esporadicos.-Al iniciar el descenso se perdi6 de vista, debido a la existencia de una capa de estr~tos. La tripulaci6n afirma no haber comunicado nada a la prensa, a la que acusan de sensacionalismo. CONSIDERACIONES Existen discrepancias notables en cuanto a distancias ( 16gico tratandose de una luz de tamafio indeterminado), color (blanco por el Comandante, azulado el Segundo, roj izo des de la torre de control mudando a blanco al alejarse, y rojo desde el istmo), y tamafio (desde el de una luz de navegaci6n mas potente de lo normal, hasta magnitud similar a la del planeta jupiter 1 pasando por oscilaciones en SU brillantez). ASPECTOS DESTACABLES: Observaci6n realizada por personal muy cualifi- cado y habituado a observar el espacio a~reo. La gran cantidad de testigos confirma la e xistencia de un fen6meno no habitual. No se apreci6 forma en ningun momenta, a pesar de realizarse observa- ciones a trav~s de prismaticos. La magnitud de la luz observada fue relativamente escasa (practicamente puntual). El aspecto mas anormal del fen6meno lo constituye la ubicaci6n (cerca de un aeropuerto) y el comportamiento (desaparici6n tras el aterrizaje y acompafiamiento en el viaje de regreso). La observaci6n del fen6meno desde el suelo descarta cualquier hip6tesis sobre un posible reflejo en la cabina. CLASIFICAD N Q : Ref.: OBSERVACIONES: , En el contenido del expediente no se observan aspecto's_(_q <h~gan recomendable que continue su clasificaci6n como CONFIDENCIAL.> :" PROPUESTA DE CLASIFICACION: SIN CLASIFICAR Torrej6n, a 9 de Septiembre de 1992 EL OFICIAL DE INTELIGENCIA DEL MOA DESCLASIFICADO Ref.: Fecha: IJ'fft?A 1cl-1 v 2F-oq .q-z OBSERVACIONES: ' II EXPEDIENTE: I INDICE DE DOCUMENTOS REF.2-06-6, N23321-T, de 28/03/68 (Remite declaraciones de testigos e informe del Jefe Instructor) INFORME del Jefe Instructor Declaraci6n del Comandante del vuelo SPANTAX IB-371/372 Declaraci6n del Segundo del vuelo SPANTAX IB-371/372 Declaraci6n de la Azafata del vuelo SPANTAX IB-371/372 Declaraci6n del Oficial de Trafico del Aeropuerto de Villa Declaraci6n del Teniente de Aviaci6n (S.V.) Declaraci6n del Controlador de Servicio del Aeropuerto de Villa Cisneros. Declaraci6n del Capitan Medico. Incluye croquis. Declaraci6n del Teniente Practicante. &;P b<j REF.2-06-6, N23001-T, de 21/03/68 (Remite extracto-resumen de la informacion practicada). radio de GRAL JEFE ACCTAL ZONA (Las Palmas) a GRAL JEFE DESCLASIFICADO OBSERVACIONES: Ex ~d. 'e-k DESCLASIFICADO Escri to::-_-- Ref.: Fecha: ol.J-d1-Cf z OBSERVACIONES: ZOHA AEREA S/Rf. Num. Fecha ESTADO MAYOR Tercera Secci6n "~T:-: Info& anormalidades del vu.elo Num Y3~3 Adjunt remito a V .E. declaracione~ de la r~pu aci6n del avi6n de la Campa- nia Spantax, que el d:la 14 del actual rea-. lizaba la linea 371-372 entre Las Palmas y Villa Cisneros, as:l como las de las ~ n personas qne presenciaron el fenomeno . o.., ( -tI desde tierra, juntamente con el informe ~v'.J. \ \ del Jefe Instrnctor nombrado por esta V .E. mn_chos anos INFORMACION INSTRUIDA PARA ACLARAR LA NATURALEZA DE:SUNA LUZ OBSERVADA DURANTE EL VUELO IB 371-372 ENT.RE'/LOB AERODROMOS DE GANDO Y VILLA CISNEROS. INSTRUCTOR: COMANDANTE DE AVIACION (S.V.) DON DON COMANDANTE DE AVIACION (S.V.) CON DESTINO EN LA TERCERA SECCION DEL ESTADO MAYOR DE LA ZONA AEREA DE CANARIAS En cumpiQmiento de la Orden del Excmo. Sr. General Jefe de la Zona A~rea de Canarias y a la vista de las declaraciones formu- ladas por el Comandante del Avion que realizaba lalinea IB 37-372 y los testigos que prefen(;aron los hechos desde tierra tiene el honor de elevar el siguiente informe: Preae aron los hechos que se relatan mas de cincuenta personas pero se han seleccionado unicamente aquellas versiones que proceden de la t~ipulacion del avion y personas con conocimientos aeronauticos y de nivel cultural elevado para ofrecer mayor garantfa. Es de destacar la difenente apreciacion sabre la distancia late- ral que realiza la tripulacion estimandola en quince kilometres y las observaciones de tierra que la situan en un maximo de tres kilometres. Igualmente hay una manifiesta contradiccion en cuanto al color que la tripulacion del avion senala de color blanco y todas las observaciones de tierra color naranja Al dfa siguiente de ocurrir el fenomeno se presento en Villa Cis- neros un Capitan de Artilleria apellidado ~- . que a la misma hera de despegar el avion se encontraba con un convoy a la entrada del Istmo, unos cincuenta kilometres y que ignoraba totalmente lo ocurrido la neche anterior manifestando a muchos conocidos;entre ellos al Oficial de Trafico Sr. - -~que al pasar el avion en sus proximidades ob- serve una gran luz raja cerca del mismo. No se le ha podido tomar de- claracion por encontrarse en Madrid.~ De todos los informes destaca el del Capitan M~dico Don ~ : muy versado en Astronomfa por haber realizado estudios y de qui~n se acompana un grafico realizado por el mismo desde su punto de observacion. En resumen todos vieron el fenomeno y ninguno acierta a dar una explicaci6n razonable por lo que es imposible determinar la naturaleza del mismo. Las Palmas de G~an Canaria a 2 8 ~ Marzo de DECLARACION DEL COMANDANTE DE LA CO ANIA SPANTAX DON _ Manifiesta que cuando ibamos a tomar tierra en el Aeropuerto de Villa Cisneros en la posicion de viento en cola izquierda para la pista 0.4 fui informado por el segundo Piloto Sr. 1 de la precencia de una luz brillante de color blanca en el viento en cola contrario que se desplazaba a la misma velocidad y direccion nuestra y no pudiendo apreciar que era preguntamos a la Torre de Villa Cisneros si tenia al- gUn Trafico reportado contestandonos negativamente y en este momenta la luz se apago efectuando la toma de tierra sin mas novedad en el Aeropuerto lo comentamos con el Oficial de Trafico Sr. _ . Al iniciar el viaje de regreso a Las Palmas y a los dos ot tres minutos de despegar la Torre de Villa Cisneros nos pregunto si veiamos una luz a nuestra derecha a lo que contestamos afirmativamente siendo de color blanca tambien y brillante la distancia aproximada parecia ser de unos 30 6 4o Kilometros nos preguntaron si era peligrosa para nosotros respondiendo negativamente esta luz la continuamos viendo hasta iniciar el descanso para tomar tierra en el Aeropuerto de Las Palmas duranteel vuelo creimos que dicha luz cambiaba de posicion de altura pero manteniendose siempre con la misma posicion respecto a Mi opinion lo mas extrafio sobre esta luz fue la vision primera relatada anteriormente cuando ibamos a tomar tierra en Villa Cisneros no pudiendo precisar la clase de objeto que era. El vuelo tanto de ida como d e vuelta fue completamente normal siendo falsos todos los comentarios aparecidos en la Prensa sobre panico a bordo. Hago constar que la Tripulacion no inform6 sobre el hecho a la Prensa y que los unicos comentarios que hicimos fue en la Oficina de operaciones de SPANTAX con el Sr. que estaba de Servicio y una Tripulacion de SPANTAX compuesta por el Comandante . y Segundo Pilato Sr. : desconociendo la procedencia de la misma. En prueba de conformida d firma la declaracion en Las Falmas de Gran Canaria a 27 de Marzo de 1.968. F IRMADO: . DECLARACION DEL SEGUNDO PILOTO DE LA COMPANIA SPANTAX DON ~ Manifiesta que cuando se dirigian a tomar tierra en el Aerodrome de Villa Cisneros, a unos 30DO mil pies de altura y hallandose en posicion de viento en cola para la pista OU viraje a la izquierda, observe una luz que se desplazaba a su misma altura y al parecer hacienda el mismo trafico con viraje a la dere- cha sabre la pista de Villa Cisneros. En un principia creyo que era otro avion que se desplazaba en sus inmedia- ciones por lo que despues de consultar con el Comandante del Avion Sr. )' solicito informacion a la terre de Villa Cisneros sabre el trafico que tenia - la vista, respondiendole la terre que no tenia trafico reportado. Pecos segundos despues la citada luz inicio una maniobra de ascenso con p~ quefio angulo desapareciendo repentinamente es decir, dando la impresion de que se habia apagado descartandose se ocultara entre las nubes ya que la informa- cion meteorologica era de cielo despejado y con muy buena visibilidad a pesar de ser de noche por estar la luna en fase llena. Despues de tamar tierra lo - comentaron entre los tripulantes y el Oficial de trafico Sr. -que no habia observado aquel fenomeno, sospechahdo entonces que se trataba de otro - Al iniciar el viaje de regreso a Las Palmas y poco despues de despegar les pregunto la torre si observaban alguna luz a su derecha, contestando afirmati-f vamente. La luz se encontraba a distancia considerable y en ningun momenta fue ~ motive para la tripulacion de alarma o preocupacion por posibilidad de colision 1 Les acompafio casi la totalidad del viaje y la impresion que daba era que - cambiaba de plano subiendo y bajando lentamente, perdiendola de vista al ini- ciar el descenso cuando penetraron en una ligera capa de estratos. Dicha luz la aprecio con mucha mas claridad antes del aterrizaje en que ob- servo perfectamente su desplazamierito mas no asi en el regreso por verla ini- cialmente colocada estatica a la derecha del avian. El color de la luz era ligeramente azulado y descarta la posibilidad de que se tratase de algun avian, no pudiendo precisar la naturaleza de la misma. Igualmente manifiesta que los comentarios que ha heche sobre estos hechos - han sido exclusivamente con la tripulacion y personal del Aerodrome de Villa - Cisneros, careciendo de fundamento todas las noticias sensacionalistas apareci- das en la prensa. En prueba de conformidad firma la veintisiete de Marzo de mil novecient Firmado= L de Gran Canaria a ~ DEC RACION DE LA AZAFATA DE LA COMPANIA SPANTAX SENORITA _ Manifiesta que la aparicion de la luz antes del aterrizaje no fue apreciada por ella, dandole la primera informacion el Comandante Sr. despuesde del aterrizaje manifestandole que se habia perdido un bonito espectaculo por que al principia sospecho que era otro avion que volaba en las proximidades del propio Poco despues de despegar de Villa Cisneros para Las Palmas y mientras se h~ llaba repartiendo entre los pasajeros la prensa, cigarrillos etc , fue llama- da a cabina por el Comandante del Avion el cual le indica que viera la misma luz observada antes del aterrizaje. Pudo observar que la luz se encontraba a la derecha del avion, rouy brillante sin dar la impresion de foco, a gran distancia, unos 15 Km. y se movia en su misma direccion perc cambiando de cota es decir que subia y bajaba. Dada la dis -tancia no puede precisar el tamano de la misma. La luz acompano el desplazamiento del avian mas de una hera, perdiendola de vista cuando iniciaron el descenso en que fue colocandose sabre la vertical del Descarta totalmente la posibilidad de que fuera una estrella, otro avion o - cualquier ingenio normal. No especulando sabre la naturaleza del objeto por des- conocer en absolute su naturaleza; perc afirma y ratifica que los efectos que d~ cribe-c-fueron los que sin ninguna duda percibieron sus sentidos. Igualmente mani- fiesta que carecen de fundamento todas las noticias publicada s en la prensa pue~ to que la tripulacion no hizo comentarios con personal extrano y que los pasaje- ros tiene la seguridad de que no vieron absolutamente nada. EY-f 6 !J31l/ Tiene intencion de solicitar permiso a su Campania para demandar judicialme~ al responsable de las noticias publicadas en la prensa por ser totalmente fal so y danarla en su reputacion profesional. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Las Palmas de Gran Cana- ria a veintisiete de Marzo de mil novecientos sesenta y ocho.~ DECLARACION DEL OFICIAL DE TRAFICO DE SERVICIO EN EL AEROPUERTO DE VILLA CISNEROS EL DIA 14 DE MARZO DE 1.968 DON Manifiesta que la primera noticia que tuvo sobre la aparicion de una ~uz en las proximidades del avion de SPANTAX que efectuaba la li- nea IB 371-372 le fue comunicada despues de la toma de tierra por el segundo piloto Sr. . comunicandole asimisrno que por creerlo ini- cialrnente se trataba de otro avion habia solicitado informacion de Trafico a la Torre. Se percibio por primera vez&eata extrana luz poco deapues de des- pegar para Las Palmaa el avi6n Foquer de SPANTAX linea IB 371-372 re- querido por el Capitan Medico Sr. -l ampliarnente versado en As- tronomia par haber realizado estudios de esta materia. Inmediatamente subi6 a la Torre y tomando unos prismaticos pudo observar la luz per- fectamente. Daba la impresion de ser la luz de navegacion de otro avian pero mucho mas potente y de un color rojizo rnenos intenso. Dicha luz se desplazaba paralelamente al avion y rnuy proximo al mismo puesto que con los prismaticos sin moverlos veia perfectamente las luces de situacion del avi6n y el objeto extrano siendole imposi- ble precisar si iba delante o detras del avian. Inmediatamente cedi6 los prisrnaticos al Teniente que se encontraba con el y pregunt6 personalmente al avion si veia una luz a su derecha respondiendole afirmativamente. La luz se .rue perdiendo en la lejan!a juntamente con el avi6n, establecio luego comunicaci6n con el avion para pedirle se mantuviera en contacto en la misma frecuencia de Toers hasta ver si obtenian in- formacion de algun trafico. Unos veinte minutos despues del despegue le inform6 por telefono interior el Controlador de Servicio que el avi6n lla~aba nuevamente comunicando que el objeto extrano se le aproximaba por lo que subio nuevamente a la Torre estableciendo contacto personal por radio pre- guntando si consideraba peligrosa la aproximacion respondiendo nega- tivamente pero que el objeto hacia unas maniobras muy extranas su- ) biendo y bajando, perdiendo e l contacto radio con el avion a la media hora del despegue aproximadamente. No habiendo logrado comunicacion con Canarias en 3023.5 Kcs. para preguntar si tenian conocimiento de algun Trafico en el area de Villa Cisneros se comunico en grafia al FIR Canarias juntamente con las es- timadas del avion la ano malia observada. Descarta totalmente la posibilidad d e que fuera otro avi6n tra- tandose de un objeto extrano cuya naturaleza no puede determinar. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Villa Cisneros a 27 de Marzo d e 1.968. DECLARACION DEL TENIENTE DE AVIQtCION (S.V.) DON;; Confirma totalmente lo manifestado par el Sr. todo el tiempo se mantuvieron juntos. Vi6 el objeto luminoso con los prismaticos que le cedi6 el Sr. y lo unico que tiene que afiadir es que a el le di6 la im- presion de que la luz parpadeaba como si aumentara y disminuyera su intensidad. Descarta tambien la idea de que pudiera tratarse de otro avion no atreviendo a ditaminar la naturaleza del objeto. En prueba de conformidad firma esta declaracion en Villa Cisneros a 27 de Marzo de 1.968. DECLARACION DEL SARGENTO RADIO DON : CONTROLADOR DE SERVICIO EN EL AERODROMO DE VILLA CISNEROS EL DIA 1.4 DE MARZO DE 1.968. Manifiesta que poco antes de tamar tierra el avian le pregunto infor- m~cion sabre un trafico reportado contestandole que no tenia trafico des- pues de consultar con la estacion de radio. Nada mas despegar el avian del Aerodrom~de Villa Cisneros en su viaje de regreso a Las Palmas observe una gran luz roja casi pegada al avian - comentando para si mismo la potencia de la luz de situacion observandola acto seguido por media de los prismaticos pudiendo apreciar entonces que era de un rojo menos intenso aunque de mayor potencia que las luces norma- les en losaviones y apreciando que no pertencia al avian. ) Inmediatamente llego el Oficial de Trafico Sr. acompafiaxdo ' del Teniente y asumiendo el Mando, realizando las comunicaciones personalmente con el avion. Unos veinte minutos despues del despegue del avion recibio una llama- da del mismo que registr6 en el diario de la Torre en el que le comunicaba que la luz se aproximaba lentamente por lo que llamo nuevamente al Oficial de Trafico Sr. que ya permanecio en la Torre hasta que se perdio el contacto radio con el avion. Aunque en un principia creyo que la luz pertenecia al propio avian por la proximidad de la misma posteriormente comprobo que era un objeto totalmente distinto. La diviso a simple vista durante varios minutos y" no cree que se tratase de otro avian estimando es un objeto de naturaleza totalmente desconocida para el. En prueba de conformidad firma esta declaraci6n en Villa Cisneros a 27 de Marzo de 1.968.