PI'?OJECT l 0073 RECORD CARD 2. l OCATION 1:'. CO.'-iCLU!>IONS r I 0 G round-VI ,uaJ 0 Ground-Radar CM T . .,., ~ 0 Air-Vi suol a Airlnhre~pt Radar 7, LCNOT,.. ~ .,!S!RVATION c ~ vili"~n I. NUM8ER 01' OBJECTS ll. COMMENTS R~oort il' Wo s Bull oo , ably 3olloon Po3si bly Ball oon Wos Aircraft Probably Airc r .,ft Pos:sibly Aircraft Was AJtronomi c:al Probably Astrttnomical P o s si bl y A :st ron om i cal lnsuffic:ient Data for evaluation Ott t llr:~ on t op of \linclows . Alc--;~'1e ~:, :olonel Jall3m :tr.d incloain~ a -r-e?ot,; "L""~'1di1ed :'\ m l_;h e 3 9ec1; ... !c '"!ause ot t h'! ;;ightinf.2;a - he~ i~ 3. .posai- ~;r-ound li~ht o : a mi-:-:1~9. S1nca ;..;~ have n o .'l cher J~r1a.t ~:leal;n~r ;;henornena -":13~! h.'!.V~ b~en r~s9ons l.::>la. !-l~Jn~!<, c i r1.l1an consultant ::--or tne 11::-'Jorce -,rogr-.l.m o n !Jn1dent1:e1.ed :'\arial ?~encmena., ;:\)r "113 J dt~!rnir'..a~lon ::13 t o the ~)r~oaola c a u3e or ~he ~ i6h t1."12;. ~:::-Attache ~1ajor. USA-' i.~lb 11o L"'lfor:na t ion Di v13 ion Otf!~e 01~ .rn~onnation ITALIAN EMBAS!3Y OFP'ICF. OJP T H! AIR ATTACHE 2.1 tO Lr!ROY PLACE, N . \V. WASHINGTON 8, D . C. CA.!JU:. A S RITALtA te~ h on a Jjitionol r~oort en th~ ~. th~r cc:ndi~iJns ~-::. rly1ng Obj~ct". with tr.any .L.hJnkt; f0r y ... ) UT. kin-:.! co;p~!M t.in:1, I. ai7t, Si.t:er'1ly9 C-=nlr.:Jl It-3liln Ai r Att-'lchP. Giorno 20 .. .\gor, to 'J:cmue r a tu.ra. ( C Al tezza (m.) Veloc. (Kts) 1,1e QAN CA~i::.A Gi o rJl? _2 0 At)'OG t o .} 'j6J 2 5 K;l[ POCO !~UVOLO SO 1/8 CU 750 Al tezza (m.) Ten,u e t."a tu..ra ( C U!!lidit a testimon 8 lmDre:::; f)l o n] ul do~1c.:1 uc d a con to ::1ca vare tornaco:1to oJ lJ .Uu ciULi~ta uvvista l'oG~ctco L' ogge Lto continua ad : .. ::.vnn~..;are ~ sorv olfj. 1 ' au- to p 0 r la pri1na volta, fa.cendol a v i br.J.re Periodo: 5 Pee. presumi biluente ' J cou~ Vl. di ta dal tetto clell 'au to) c on tinuJ. l)e:r "LlL""l t :o.t to 1_a sua cor~a, l a invert~ c riu~ssa ner l a 8econda volta sull'o.uto f a ccndol a eli nuovn vi- Pcrio do: 10 o.eo 8ec.e ve.rso lo a~esso ptlnto dove era apparso all' i n i zio del l'avvist~mento (cio8 a l di zopra di due alti al b8ri si ti alJ a fine d L "LLYl. pra to con a l te erbe co~te~giante il bordo sinistro della ntrad~); Periodo: 7 sec. oPFetto su ... aerati d i pochi metri i due alberi cambia improvvisamente assetto e dalla posizio ori~zontale (cioe c on il piatto par~llelo suolo) passa alla posizione verticale (cioe con il pi3.tto parpendicolare al suolo) mostr~n clo quindi per intero il ttt~tto., della torrett:1 e, con veloci ta f ulminea, si allo.nt...::.na in V~lo orlz~ont~le verso sin~str~, n0ll a dira~ion~ Ci an c o r:::t r~lv 1 to vioino '"l._l :-3u0 1 o) IJ~;ri o do: lr.: lJL:!..!li';C Clrcost..:tnGl non Gl ~.7tUO/GV\.\n.o FLLnLI!tO..me1,-;e,n2 gno ch~-~ n e soun3. corren te rl 'r_.~i8. evf~ntualiJ. ):1te p r:.)clot oall'o~go tto l e invcstiva; tea-timon-: n~ll'a.uto tl.GC i. v a solo v.Ls.:..oili l a cui for m\.-1. e.ra elli..tti c u e con l 'asse ~!tac:.tSiore verti cala. i 'o sf ore seen ce' non era luminoso i 11 u:.:J.ina to dell'auto puntatt i n a.vJ:ntl t o rretta ne J.' Oc:Sge t to ne alcuna p:1rte di del " uj_a tto terr .inata i n alto ruota-:ra su di .l.r"le tro torrett::J. T)f!J c hE-~ f) gli scuotlr1enti sub1.t i da ll'a uto e l' ano stati dul l ' a l f;o in ba3so: si era tr:-'.t t9.t o d i u n a decina dt l'~l.pldl sussulti per circo. tre s e co11r:i i..,.1 c t n s c ,_,na delJ t) due passat e ; g) il s~bilo udito durante 1 '-.J,V.t l s td..,ento e r a f ' e B.7.l . one o d3. un I.lotore e l ettrico r n otn.n-r,P. a f o ..cte veloci t~.: la ~'..;.a i n tr3n~i t~l r i maneva c o s t a.ll t,e dura n ca tutte l e fasi. d.t!l l avvista~ ;lento. La prov(~nienz'3. del r u11or e e - ru co:1unoue b e n localizzata dato cbe il sibilo acca:J. pagnava s e n za alcun dubbi.o l ' o.:_:ge -cto du:cant;e i s_po s t a menti; h ) ter:~inata l a bru t t a ai.rventura i l testi:non~, :pri.Ji:J. cJi pot~rsi a llont anare d a l luogo , ave v a do\~.to attende- r e ~n poco per ripren dersi dallo s hock; rientrato a cas a n on aveva potuto dormire per tutta la n otte . Il giurn o dopo, facando pulizia alla maccnina, aveva no tat~ s u l te tto, sul cofe .. no cJ.e l ,. o tore e sul ba.gag:.la i o c:3.recchi e rnacciti oline roton d a d i c o lora v erd:t s r.ro n '1n puo tut"t3.via a s s icurqre c h e s i f o s8er o tl,~')o RJ. ;:t u O .uran ue l p~ssaggi delJ 'ot~e tto n isterioso. ~'t:5~ :~idge Aveaue :': .. ~.ton~ Illlnois . r~r~ee the attached sig!lting of :c..'iinnvi lle, Oregon. J: ?'T)li :!.a 1 o ordr to t ~oul4 :.rou ~eln !.lS :n ~ ;hl3 ~3 ~Mi:ng. Co.u-t n t tial evaluation ~-!8.& :..\ :,ti e vr :.:~H-~c+~on o~ :;ome lOrt. r:~r, in ~dditional j:l:t'or!Mtion, :be o i-:1di t.Mt. tbM obJ i.">~r tliB car. I -:1a ~r.cloe1J'l8 n t~.n.el..atioa 0 ! Z.he cdditiona~ irdormt.ion. .!\lJo, 3 1~'13 -:.o ~tr i a i n order. ~ie or~ attacil.ins Lhe initial ~::->rl fo~ yew-con'lenience a . ' ero:~t cl:i. u.ver hloccclto lu r:tacc.;hina, _pocSJ. d e l sop1alluo.:;o, una tr-~1.cciu. appena visi bile d i frenata c o n dlrezione verso il bo1do sini tro OE:!1 l.J. str:~da: cib conferc1erebbe l~t verslo~e i e :L testi111 c>~e ment9 a sinistra fin sul ~;i[;'lio acJ.l(..1. strnda; l ' a :t::a a l r~omento del sop r allll060 non r~o~tr va d.i r;i o r:1o dell' i neon t r o erano t::=:u.sco c :;e pi u (I L q_ua t tro se 1i ~=-:ll9.ne; c) no~ r'isulta no sui prati e susli alh2rj_ circost ti (pe:'"' :n.el che si puo v ec1e r e ) tracce df-JJ. pas z:.tg g i o rle_l anche quiJ pero, va ten,tto con to che G:''J. i 1 gio:'"'n o 6 ell' avvi sta~;ten to e q1;_ello d:.:l s o p:"'J.lluogo vi erano stati t emporali nella zona; d) da un' i n ch i esta eseg1~ita prcsso il vicino aeroporto di Roraa -Fiurnicin o e ri sul tat o che tra l e 2 10 0/A e l e 2200/A, non vi sono s tate ne partenze d i i!elivoli ne a tterraggi .cha il personale della torrP. c on troJ.lo non SJ,veva n ota-to alcunche di str:.1.no nell8. d:.re~io~e della T3nuta o in a l tre r":i rezio"'li. Jur::tnte t utt1. l a St~c.nndo :L 1 t i l) c r proprio co r1 to un 3. do z ~; :ln a -c1u:r:J.nt e i successi v i sposcam.Gn~i non :.;i a sceso so:to eli otto l1le tri d i quota ( al tez23. 03.1 :JUOlO d i fili "t.l.?. 1 10rCLo ::;ini-- stro della straQa) e che eli t..:.lo~=i dist.ribuiti ol~re i l lata cl\;!Gtro clel1CL da (d.i8-vro i l rnuYto ove s i e r a fe:!:':.1ata l ' eJ,lto), co.lcolarc che l ' og.setto abbi a pc~rcorso 120-130 tri in 'lln 3 so ed a lt!'